Ferrovissime

Une documentation technique béton, une dimension historique essentielle, des photos de haute qualité et une mise en page adaptée pour les mettre en valeur, c'est Ferrovissime, le magazine mensuel de ceux qui aiment les trains.

Ferrovissime

Les Pacific • les plus populaires

Le Panoramique des Dômes en rénovation • Mis en service en 2012, les GTW escaladant les flancs du Puy-de- Dôme vont passer en grande inspection mi-vie, après avoir côtoyé d'autres rois de la montagne!

Le TGV M est testé en Bretagne • Le TGV M (comme « Modulaire ») poursuit ses nombreux essais en passant par la Bretagne.

Nouvelle robe à l'ancienne pour le ZZ6 ABH des CP • C'est un magnifique travail en faveur du patrimoine que vient d'effectuer le GECP: la restauration de l'autorail à voie métrique ABH ZZ 6 des CP.

Premières sorties pour les TER2N NG modernisées • OPMV pour les Z 26500 qui retrouvent une nouvelle jeunesse pour la seconde partie de leur carrière.

De l'Oxygène pour les Intercités • Les rames Corail sur Paris/Clermont et Paris/Limoges/Toulouse peuvent retenir leur souffle! La première rame Oxygène qui va les remplacer commence à s'époumonner sur les rails.

Une Vectron essayée en France • Arrivée en France de l'une des deux plus célèbres locomotives électriques actuelles. Quel opérateur sera séduit par ces machines d'origine allemande?

On mise encore sur le fret à voie métrique • Dans le cadre de la lutte contre le dérèglement climatique, ne va-t-on pas regretter, en France, d'avoir supprimé trop tôt le fret à voie métrique?

Médiathèque

LES 231 K EX-PLM: DES MACHINES ÉCONOMIQUES ET EFFICACES • Transformées avec le savoir-faire prudent du PLM, les 231 K ont su se faire apprécier sur les quatre Régions de la SNCF où elles ont terminé leur carrière.

L'EMBRANCHEMENT DE LA SUCRERIE DE CHEVRIÈRES • Typique des embranchements dotés d'un long parcours d'approche pour se raccorder au réseau SNCF, celui de la sucrerie de Chevrières ne manque pas de pittoresque.

Il y a 50 ans, une 2D2 9100 remorque l'express 5053 • 1973. L'express 5053 est l'un des trains de base de l'artère Paris-Lyon. Il est remorqué par une 2D2 9100 qui revient en force actuellement en modélisme.

LA COMPOSITION DES TRAINS

LES PORTRAITS DU RAIL LES C 61001 À 61048 • PREMIÈRES LOCOMOTIVES DIESEL POLYVALENTES FRANÇAISES ET LEURS TRUCKS TC 61101 À 61112

Des locomotives diesel pour remplacer les séries vapeur 030 et 040 T • LES C 61000 ONT ETE CONÇUES POUR ASSURER LES MANŒUVRES DANS LES TRIAGES DE RAMES DE 2 000 T.

Les portraits du rail

Engagées sur toutes les Régions de la SNCF

Des trucks pour accompagner des locomotives

Autres carrières et secondes vies

Quand les X 2800 assuraient la relation Toulouse / Lyon • À l'heure où les Bleus d'Auvergne sont sous les feux de l'actualité modéliste, rendons hommage à ces autorails mythiques en étudiant leur service sur Toulouse/Lyon.

Entre Lyon et le sud-ouest, le terrain de jeu des autorails • Renault ADX puis X 2800 s'illustrent sur Toulouse/Lyon pendant que les ABJ et ABV puis les RGP s'emparent de Bordeaux/Lyon. Hommage à ces valeureux ancêtres…

Tréguennec une ligne insolite, éphémère et délétère • Après Quimper/Pont- l'Abbé (Ferrovissime n° 121) puis Pont- l'Abbé/Saint-Guénolé (Ferrovissime n° 123) nous concluons la description des voies normales bigoudennes avec Tréguennec.

La réversibilité vapeur au Sud-Est avec les 5-242 TE • Comment fonctionnait la réversibilité des rames banlieue PLM avec les locomotives 5-242 TE étudiées en page 42 de Ferrovissime...