Ferrovissime

Une documentation technique béton, une dimension historique essentielle, des photos de haute qualité et une mise en page adaptée pour les mettre en valeur, c'est Ferrovissime, le magazine mensuel de ceux qui aiment les trains.

Ferrovissime

Une nouvelle formule qui démarre au timbre!

Le Gentiane Express fête ses 30 ans • L'association des Chemins de Fer de la Haute Auvergne, connue sous le nom de Gentiane Express, a fêté ses 30 ans les 10 et 11 août 2024.

Panaches d'été • Le spectacle de la traction vapeur attire toujours les passionnés comme le grand public. Coup d’œil aux circulations estivales.

Une BB 63000 et des voitures Bruhat dans le Cotentin • Hier si nombreuses, il ne reste plus que trois voitures Bruhat qui roulent régulièrement en France. Remorquées par une 63000 « petit numéro », autre rareté!

Retour aux sources pour deux engins préservés • Remise à niveau pour circuler sur le RFN pour la CC 40110, retour à la livrée rouge TER d'origine pour l'X 2251.

L'Espresso Riviera sous les charmes de la Côte d'Azur • Lointain descendant des trains de luxe d'autrefois, l'Espresso Riviera met de la poésie dans les liaisons Italie-France.

La famille Régiolis s'agrandit! • Deux nouvelles sous-séries et un nouveau prototype: le parc des Régiolis ne cesse de se développer.

Détournements massifs en Alsace • Le mois d'août 2024 a vu la ligne Strasbourg/Lauterbourg connaitre des pointes de trafic inaccoutumées. Des trains de fret allemands ont été détournés par l'Alsace.

Médiathèque

LES 150 Y, ISSUES DE LA PLUS GRANDE SÉRIE VAPEUR MONDIALE • Les 150 Y sont la version française des BR 52 allemandes. Aujourd'hui, l'une d'elle renait en France.

Les origines du type

Caractéristiques des 150 Y

Des BR 52 en Belgique

150 Y et locomotives dérivées

L'EP DE LA COOPÉRATIVE AGRICOLE DU SILO DE PITHIVIERS • Dans Ferrovissime n°131, nous avons assisté à la desserte de l'usine d'engrais de Pithiviers. Aujourd'hui, nous vous présentons la coopérative voisine, toujours en 1982.

La composition du Sud-Express entre 1966 et 1972 • Le Sud-Express symbolise parfaitement les grands rapides qui, avant l’ère des voitures Corail, offrent confort et marches accélérées sur les artères principales de la SNCF.

COMPOSITION RAPIDE 5 • Infographie: P. Bidallier et M. Le Gad

COMPOSITION RAPIDE 5 • Infographie: P. Bidallier et M. Le Gad

COMPOSITION RAPIDE 5 • Infographie: P. Bidallier et M. Le Gad

COMPOSITION RAPIDE 3 • Infographie: P. Bidallier et M. Le Gad

COMPOSITION RAPIDE 3 • Infographie: P. Bidallier et M. Le Gad

COMPOSITION RAPIDE 503 • Infographie: P. Bidallier et M. Le Gad

COMPOSITION RAPIDE 307 • Infographie: P. Bidallier et M. Le Gad

PORTRAIT DU RAIL A1AA1A 68000 ET 68500: PREMIÈRES LOCOMOTIVES DIESEL DE FORTE PUISSANCE

Deux séries sœurs novatrices • A1AA1A 68000 ET 68500 ONT ETE CONÇUES EN VUE DE REMPLACER LA VAPEUR EN TÊTE DES TRAINS RAPIDES ET EXPRESS

UN CAHIER DES CHARGES AMBITIEUX

Les services très étendus des 68000

Les 68500, fidèles à Chalindrey

Les 1-232 TC, des locomotives alsaciennes • Commandées par le réseau d'Alsace-Lorraine, les 1-232 TC ne sont pas des locomotives « Armistice ». Célèbres chez les modélistes, ces machines ont mené une longue carrière jusqu'en 1967.

LES CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES

LA CARRIÈRE DE CINQ MACHINES

OÙ VOIR UNE MACHINE T18 AUJOURD'HUI?

UNE LIVRÉE BICOLORE

SECONDE GUERRE MONDIALE LES WAGONS-CITERNES AMÉRICAINS • Les citernes...